我国的涂料产业在创新驱动、差异化发展、国家产业政策引导的推动下，2018年1336家规模以上企业产量达1759.79万吨，同比增长5.9%，而2018年西南四省共计生产涂料215.73万吨，实际增长30.05万吨，同比增幅高达16.2%，远高于全国涂料增幅，表明西部涂料产业发展喜人。

依托于国家基础建设投资加快，近年来西南地区经济快速发展，涂料产业在大环境影响下，固定投资稳步增长，规模涂料企业落户数量大幅增加。西南正在迅速崛起，成为继长三角、珠三角、环渤海湾地区后的第四个中国涂料产业集群地。

借“智享生态创新涂道-2019西部地区涂料产业发展论坛（成都）”的契机，8月27日，买化塑创新者沙龙再次走进成都。本次买化塑创新者沙龙（四川成都）站，务实、落地讨论西南地区涂料发展挑战及机遇，本次沙龙邀请买化塑供应链首席战略官兼首席经济师杨向宏，作为嘉宾参加了此次沙龙。沙龙中，杨总分析了目前的环保型涂料的种类，重点指明粉末涂料在环保型涂料中具有的明显优势。

杨总表示：水性涂料涂装后，漆膜附着力一定不如油性漆，国际大公司对水性涂料涂料的发展都是持保守的心态。我们还要关注跨界产品的冲茁，如现在汽车领域已经开始使用TPU覆膜代替部分汽车涂料装饰汽车。钢构等只要是模块化的东西全都可以覆膜，这是颠覆性的技术。如果是重防腐领域，也可以用覆膜的方式，可能会省去喷砂、除锈、刮底的流程，表面的锈可以直接与覆膜反应，溶到膜中。

现在很多领域都在跨界，粉末涂料在家具领域的应用也是很成功的，木质底材可以用uv做底封固，固化速度很快，如果用LED的光源的话更高效、环保。现在我们以铝塑为材料的门体，表面用热转印粉末技术，生产出来的产品，外观与木门没有任何差别，表面效果非常棒，不怕潮，不怕白蚁咬，与传统的木门相比，尤其在南方地区优势很明显。

粉末涂料是100%固体形态的涂料，没有VOC的排放，是环保型涂料，粉末涂料应用比较广泛，正向模块化发展，汽车领域使用粉末涂料的比例越来越高。现在高铁的外壳涂装目前用的是溶剂型的涂料，在尝试全部使用粉末涂料，只要有足够大的喷房，粉末涂料使用在高铁上绝对不是开玩笑。粉末涂料的喷房是柔性的，各种零件挂着走的，什么形状的东西都可以喷。整体来说西部地区粉末涂料市场很大，相对来说产品比较落后，普遍规模较小。

粉末涂料在金属、木器、塑料上面做成金属效果是没问题的，去年最火的粉末涂料是金属粉，不是木器粉，替代传统的电镀和金属的重防腐喷件，是非常的好的一个事情。

目前，汽车面漆、飞机、远洋巨轮等领域，水性漆无法代替溶剂型涂料，成本高是一方面，性能达不到需方要求。水性漆不断在升级，未来可能用纯天然溶剂替换掉水。水性漆的快速发展取决于原料供应商的改进，制品企业不可能自己去做原料性能的提升。